Signaux du réseau : où regarder
Quels départs et quelles dérivations sont hors tension, et où se situent les défauts.
GridGuardian · Intervention après tempête
Après une tempête, aucun capteur ne donne à lui seul la vue d'ensemble. Radar, satellite, avion, drone, véhicule, LiDAR et équipes terrain apportent chacun leur part. GridGuardian place ce que chacun a constaté sur la même portée et le même poteau, afin que le centre de conduite et le terrain travaillent à partir d'une seule liste de dégâts.

Huit porteurs, une seule liste de dégâts. Vous les obtenez tous au même endroit.
Quels départs et quelles dérivations sont hors tension, et où se situent les défauts.

Étendue des inondations autour des poteaux et des postes, grandes surfaces de forêt couchée.


Bâtiments détruits, routes bloquées, rangées d'arbres abattues le long du tracé. Vous choisissez l'image sur la place de marché.

Arbres sur les conducteurs, poteaux penchés, postes inondés, îlot par îlot.

Traverses cassées, isolateurs endommagés, branches sur le conducteur, points chauds.

Poteaux penchés ou cassés, transformateurs, arbres sur la ligne ; horodatés avant et après.

Structures penchées, flèche modifiée et nouveaux obstacles, comparés au relevé d'avant la tempête.

Ce qui est cassé et ce qu'il faut pour le réparer ; photo, position et heure, hors ligne.
Tous, sur la même portée et le même poteau.
Les demandes d'indemnisation et les audits exigent la même chose : ce qui se trouvait là avant, ce que la tempête a causé et ce qui a été réparé. La photo de référence, le constat de dégât et la photo de réparation se trouvent tous sur le même registre de poteau ; les preuves sont donc prêtes quand les démarches administratives commencent.
Nous fournissons les registres. L'admissibilité à l'aide publique ou à l'indemnisation est décidée par le programme ou l'assureur.



Arbres sur les conducteurs, poteaux cassés, routes bloquées.
Un poteau à terre parmi des pins brisés après l'ouragan Michael. Photo: Georgia National Guard, CC BY 2.0, cropped

Surcharge de glace, conducteurs affaissés ou rompus, branches ployant sous le poids.
Traverses et conducteurs couverts de glace après une pluie verglaçante. Photo: Robert Lawton, CC BY-SA 2.5, cropped

Couloirs de dégâts étroits et sévères qui traversent les lignes.
Un pylône de transport détruit par une tornade EF3 près de Kouts, dans l'Indiana. NOAA / NWS Chicago (public domain)

Postes et poteaux dans l'eau, accès coupé.
L'eau de crue envahit une rue et entoure la ligne de poteaux sur l'île d'Edisto après l'ouragan Irma. South Carolina National Guard photo (public domain)
Portées et poteaux touchés, classés par priorité.
Relevé et réparation dans FieldGuard, hors ligne.
Pour le centre de conduite.
Esri, GeoJSON, shapefile ; systèmes de gestion des pannes et des actifs.
Registre avant/après par poteau.
Oui. L'imagerie satellite montre la zone touchée : forêt couchée, terrains inondés, routes bloquées et bâtiments détruits. Les drones, les véhicules et les équipes ajoutent le détail de chaque poteau, sur le même registre.
Le radar voit à travers les nuages, et les avions, les drones, les véhicules et les équipes continuent de travailler. L'image haute résolution suit dès que le ciel se dégage.
Les signaux du réseau sont disponibles en temps réel. Les constats radar et drone arrivent en quelques heures. Les relevés poteau par poteau suivent au cours des premiers jours, selon l'accessibilité.
Non. Cela les envoie d'abord aux bons endroits et place ce qu'ils consignent sur la même portée et le même poteau que tout le reste.
Oui. FieldGuard enregistre les constats, les photos et les positions hors ligne, et synchronise dès que le signal revient.
Oui : couches SIG, fichiers, rapports et API.
Ils deviennent des arbres dangereux sur la portée et restent sur la liste jusqu'à ce qu'ils soient dégagés et vérifiés.